當(dāng)SKF軸承運(yùn)行時(shí)，軸承內(nèi)外圈會(huì)因?yàn)闈L動(dòng)接觸區(qū)域壓力以及循環(huán)過滾而產(chǎn)生疲勞，為了應(yīng)對(duì)這種疲勞，由鋼制成的內(nèi)外圈采用了硬化措施，SKF軸承內(nèi)外圈和墊圈的標(biāo)準(zhǔn)鋼為100Cr6，該鋼含有約1%的碳和1.5%的鉻，然后經(jīng)過特殊的熱處理，使之能夠滿足軸承使用需求，除了標(biāo)準(zhǔn)鋼外，根據(jù)具體的要求，SKF還使用了不銹鋼或高溫鋼等材質(zhì)。

 

滾動(dòng)元件（滾珠或滾子）在內(nèi)圈和外圈之間傳遞載荷，通常，滾動(dòng)元件使用的鋼與軸承內(nèi)外圈相同，但必要時(shí)，滾動(dòng)元件也可由陶瓷材料制成，含有陶瓷滾動(dòng)元件的SKF軸承被稱為混合軸承，并且得到了越來越普遍的應(yīng)用。

 

保持架主要用于分離滾動(dòng)元件，以減少軸承中產(chǎn)生的摩擦熱，同時(shí)保持滾動(dòng)元件均勻間隔，以優(yōu)化載荷分布，保持架可以在軸承的空載區(qū)引導(dǎo)滾動(dòng)元件，使?jié)L動(dòng)元件能夠按預(yù)期穩(wěn)定運(yùn)行。

 

密封可以防止軸承中的潤滑劑流出，以及外部污染物進(jìn)入，因此密封件可以顯著延長軸承的使用壽命，密封件有兩種，一是鋼制防塵蓋，二是非金屬密封圈，關(guān)于密封，我們已經(jīng)在多篇文章中進(jìn)行了簡介，在此不再贅述。