軸承壽命是指從軸承安裝使用開始，到出現第一個疲勞跡象為止的時間長短，軸承壽命是軸承運行的轉數和施加的載荷大小的計算值，疲勞是剪切應力循環出現在套圈和滾動元件的承載表面正下方的結果，一段時間后，這些應力會導致表面下方出現裂紋，并逐漸延伸到表面。

 

磨損、銹蝕、壓痕、微裂紋和某些應用條件，如滾動接觸區的污染或零星的金屬對金屬接觸，是軸承損壞的主要原因，因此，軸承的使用壽命通常比計算的額定壽命短。

 

通常情況下，軸承要么在計劃維護期間更換，要么在接近使用壽命時更換，要么是在計劃外故障后更換，根據軸承類型的不同，更換成本可能會很高，并且可能需要很長時間進行維修，從而阻礙制造周期，同時也會對公司的盈利能力產生負面影響。

 

這就引發了一個問題，我們如何提高軸承的使用壽命，以減少故障停機時間、降低維護成本？

 

市場研究表明，人們傾向于選擇更便宜的軸承來降低成本，但這不是一個長期的解決方案。現在有了一個更好的方法，即軸承翻新，翻新是指由受過培訓的人員進行受控測量、研磨和拋光，以及由合格人員徹底檢查所有內部部件，更換需要更換的，維修需要維修的。

 

在機械發生重大損壞或軸承故障之前進行受控的翻新，可以大大延長相關軸承的使用壽命，降低維護成本和交付周期，由于翻新比制造新軸承所需的能源更少，因此對環境也更友好。

 

最重要的是，翻新不僅僅是對原始軸承的返工再制造，而且也是對軸承的改進，例如，在極低的運行速度下，如在腳輪等應用中，“強力拋光”可延長軸承的使用壽命，略微粗糙的滾道使潤滑劑更容易粘附，從而使潤滑膜得以延續，并使金屬部件相互分離，因此，在翻新過程中，應力也會得到緩解。

 

成本效益分析表明，根據軸承尺寸、類型和軸承狀況，通過翻新可以實現新軸承成本的50%至80%的潛在成本節約。除了上述成本效益外，翻新還減少了二氧化碳排放，每翻新100公斤用過的軸承可以減少約350公斤的二氧化碳排放，在當今時代，當環保變得過于重要時，這種低碳的方式正是客戶所追求的。